寻觅生活的诗意分享大探的用车体验

我是一位热爱生活的探长，开着爱车探险者出游，观赏沿途的风景是一种享受。也可以让大探带我来到山野中，去寻觅生活的诗意，体验户外生活的惬意。探险者一直陪伴着我，伴我已有两年之余，28000公里的行程让我充满了快乐。下面我分享我的大探用车体验，让你们感受大探的魅力。

我非常喜欢探险者的外观，前脸的六边形中网加上镀铬波浪纹的点缀，看着非常大气。两侧凌厉帅气的LED矩阵大灯组和日间行车灯的搭配，辨识度很高。车身侧面线条富有美系车的肌肉感，20寸的大轮毂与车身尺寸非常协调。尾部的双排气，运动感瞬间提升。

当初购买探险者，主要看中了它的大尺寸大空间。探险者拥有3025毫米的轴距，超五米的车身长度和两2米的车宽，如同一艘陆上游艇。我选择的四驱风尚版，采用2+3+2的七座布局。车内驾乘空间非常充足，特别是第二排座椅，大人正常坐姿可以自由跷二郎腿。第三排放倒的后备箱储物空间超过900升，你看我装的满满一车装备，是不是非常给力！探险者的空间让我出行无忧，我太喜欢了。

而探险者的内饰给我的感觉是简约实用。12.8英寸的中控液晶显示屏看着比较高级，多功能方向盘和旋钮换挡也是非常有质感。车内装饰了各种皮质软包裹，看着有一定的豪华感。各种储物空间设计也比较贴心，后排还有独 立的空调出风口，所以非常实用。

爱车探险者采用了2.3T+10AT的动力配置，发动机更是荣获“沃德十佳发动机”的称号，最大输出马力276匹，峰值扭矩425牛米。起步时，探险者一点不像一台超两吨重的大块头，动力输出非常轻快，风琴式踏板可以让我精准控制油门的大小。这台10AT变速箱平顺性很棒，可以在高速时让发动机保持较低的转速巡航，这样就大大提升了燃油经济性。整因为探险者采用了纵置后驱平台，可以让前轮专注于转向，且前后配重比为50：50，最小转弯半径只有5.9米，转向非常灵活，加上沉稳扎实的底盘设计，所以探险者的操控性很棒。

我经常自驾探险者出游，首先是高速时用的L2级自动辅助驾驶可以让我旅途非常轻松。而去户外露营时，探险者的非铺装路段的表现非常不错，适时四驱和TMS地形管理系统可以让我尽情体验驾驶的乐趣，探险者让我出行充满了自信。

大探陪我去寻觅生活的诗意，探寻世界的精彩。它的大空间强动力和优秀的操控性让我非常享受自驾的旅程。开着爱车出游，去拥抱山野的美景，感受沿途的风光，那是我想要的生活。